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复兴号上新!“绿巨人”“蓝精灵”在成都上线试验

    一眼望不到尾的超长版复兴号,可以在普速铁路上跑的复兴号……

     12月24日,中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕,一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出,复兴号大家族多个“新成员”首次公开亮相。

    

    

     而红星新闻记者了解到,其中“两名”成员——被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号电动车组,以及时速250公里的CR300BF型复兴号动车组,都已在成都的铁路线路上进行试验了。

    

    

     可替代普速列车的动车

     时速160km的CR200J型动车组在成渝试验

     首次亮相的CR200J复兴号动力集中电动车组,也被称为“绿巨人”,时速160公里。

    

    

     融合了传统普速列车和新型高速列车的部分优点,CR200J动车组是高铁技术的下延,为新一代准高速机车。采用流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,CR200J动车组是为替代现有普速列车而设计的,可适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端。为体现对普速列车的继承性,车身底色采用了国槐绿的配色,色带也继承了黄色的色带。

     红星新闻记者了解到,该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效,可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。

     今年9月21日,首辆长编组时速160公里的CR200J动车组在成都上线,正在成渝铁路、成昆铁路等线路区段上完成动力学、动强度、车内外噪声和弓网受流等科目的科研试验。

    

    

     “海空蓝”色的CR300BF

     时速250公里 在成贵高铁试验

     这次亮相的“新成员”中,一列浅蓝色的复兴号列车格外显眼,由于全车车身呈“海空蓝”色,因此被称作“蓝精灵”。

     据介绍,这列时速250公里CR300BF型复兴号动车组,可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路,以低能耗、高性价比的优势,满足多样的运输服务需求。

     为使复兴号家族的各款列车外观有一定关联性,这款列车在外观上继承复兴号原有“飞龙金凤”的外观,使用蓝色底色又可与时速350公里的列车有所区隔。由于取消了商务座席,总定员达到613人,比时速350公里的复兴号动车组可多装37个人。

     目前,该车型正在成贵高铁乐山站至兴文石海站区间进行相关试验。

     红星新闻记者 尹沁彤

     编辑 余孟祥

     the end免责声明:本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯网的观点和立场。

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